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一周十大汽车要闻2018.9.17 没错,“无后视镜”时代已经来临!

2018-9-16 22:13:00 394 0

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linlyhui 发表于 2018-9-16 22:13:00 |阅读模式

linlyhui 楼主

2018-9-16 22:13:00

5分钟,快速了解一周汽车资讯。
本周蔚来登陆纽交所,股价迅速翻倍,但随后被苹果发布抢去风头,新款iPhone虽然新款尺寸更大、速度更快,但总觉得少了点新意。
紧接着,雷克萨斯又放了一个“大招”:全新一代ES将采用最新研制的“电子外后视镜”,超过奥迪e-tron,成为全球首款配备“电子外后视镜”的量产车型。
与此同时,有70年历史的传奇车型大众“甲壳虫”将停产。。。
1、全新GLE加长上市

近日,海外媒体公布了一组梅赛德斯-奔驰全新GLE车型的官方图片。


全新GLE外形变得更加舒展、柔和,两侧日间行车灯全新的双“L”型设计,识别度很高。难能可贵的是,C、D柱依旧采用游艇式豪华设计,成为GLE最具特征性的表达。


全新犀利的三角形LED尾灯组,十分犀利,加上后杠锯齿形扰流板,双边两出式布局,视觉更加“上翘”。
得益于奔驰全新MHA平台打造,车身空间表现进一步提升,轴距增加了80mm,达到惊人的2995mm。同时,新车提供第三排座椅选装,满足日常多功能使用的便捷性。


内饰部分,全新GLE配备集成MBUX功能的双12.3英寸整体式液晶屏,三辐多功能方向盘以及Commond Touch触控系统。


动力方面,梅赛德斯-奔驰全新GLE将搭载由3.0T直列六缸发动机与48V电机组成的轻混系统,最大功率为270kW,峰值扭矩达500Nm。传动系统将匹配奔驰自主研发的9G-TRONIC自动变速箱。


上市时间暂未公布,预计将在巴黎车展上正式亮相,将于2020年在国内上市。
简评:新车外观与内饰以及底盘操控性方面均有明显改变,车身轴距有所增加,后排乘坐空间将更加充裕。
新车上市后,宝马X5,保时捷卡宴将面临不小的压力。
2、首款无后视镜将量产

近日,雷克萨斯公布了全新一代ES,新车采用了摄像头后视镜,将成为全球首款配备电子外后视镜的量产车型。


雷克萨斯新一代ES基于TNGA平台打造,外观识别度很高,夸张的“纺锤式”进气格栅,加上“镰刀形”灯带,相当战斗。
内饰方面最大的变化在位于A柱下方的两块5.0英寸液晶显示屏。它们取代了传统后视镜的镜面,驾驶员可通过观察屏幕的成像信息,对车辆进行合理的操作。


比如,当驾驶者打开转向灯时,液晶屏显示的视图面积将自动缩小,以便更有利的观察车辆四周的情况。而在夜晚行车时,系统会自动增强图像的清晰度,以保证夜间的行车安全。






外置的摄像头也经过了特殊处理,可防止雨水聚集在摄像头上,同时配有加热功能。
根据雷克萨斯反馈,摄像头让后视镜体积显著缩小,进一步控制了风阻及较低了噪音;同时,摄像头成像范围要大于传统后视镜,可以为驾驶员提供了更开阔的视野。
新车预计将于今年巴黎车展上正式亮相,很快你就会在市面上见到它。
简评:配备了电子外后视镜正面看起来总觉得怪怪的,就像少了“耳朵”一样,缺少平衡感。
或许从未来趋势发展来看,更低风阻、更好视野会让我们逐步习惯这种“缺失”,减法效应会让汽车变得更加一体化。
3、奔驰EQ再添新款

近日,从美国媒体获得了一组奔驰全新EQ S的路试效果图,这是既EQ A\B\C系列之后的全新车型。


全新EQ S基于MEA电动车专用平台打造,作为奔驰家族旗舰电动车,外观设计极具未来感,LED大灯内部集成日间行车灯功能,仿佛星战里的“太空战舰”的能量源。
从路试谍照可以看出,新车侧面腰线呈上扬趋势,尾部为溜背设计,更具实用性,尺寸与奔驰CLS接近。
动力方面,奔驰全新EQ S将搭载双电机分别置于车辆的前轴和后轴上,以实现四轮驱动,提升车辆操控性。综合最大功率可达300kW,峰值扭矩为765Nm,最大续航里程或超500km。
据悉,奔驰全新EQ S将于2020年正式亮相。
简评:奔驰似乎在电动车上找到了一条捷径,可以将科技与艺术融合得如此恰到好处,或许这才是未来电动车的模样。
4、雪铁龙首款PLUG IN车型

近日,雪铁龙发布了首款插电式混合动力车型-C5 AIRCROSS Hybrid(天逸)海外版。


新车外观和内饰变化不大,细节部分使用蓝色装饰,以表明其混合动力版的身份。车身线条流畅,左侧增加充电接口,并配有表明混动版本的特殊涂装。
动力方面,新车使用1.6T发动机和一台电动机组成的混动系统,最大功率为168kW,传动系统配备8速自动变速箱。
此外,该车使用容量为13.2kWh锂电池,可以提供50km的纯电动续航里程。新车预计将于明年正式上市。
简评:C5天逸的设计在同级中独具一格,加上扎实的底盘,却的就是一块牌照的加持了,喜欢的朋友可以等等。
5、奔驰E级轿跑上市

9月11日,奔驰新款E级轿跑正式上市,共推出3款车型,售价区间为52.88-60.48万元,相比老款车型全系上涨6,000元。


奔驰新款E级轿跑为标准轴距,采用AMG运动组件、双门溜背设计加上超大尺寸品牌LOGO,让人忘记了这是一台E级车。内饰则与现款保持一致,彰显了车内的豪华氛围。
新车主要在动力方面做出调整,E300车型换搭代号为M264系列的2.0T高功率发动机,最大功率为190kW,相比现款提升10kW。
E200轿跑与E200 4MATIC轿跑两款车型,搭载与现款相同的2.0T低功率发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩为300Nm。
传动系统方面,新车全系均匹配9速手自一体变速箱。
简评:最近奔驰的新车比较多,让我们目不暇接。从燃油到电动、从SUV到超跑,不断刷新着我们的认知,“大奔”的情怀依旧,后座上的已经不是老板,而是换成了家人。
6、DS3制霸个性时代

近日,DS发布了全新一代DS3及其纯电动版本DS3 E-Tense的官方图片,细节精致程度让人如痴如醉。


DS3基于CMP平台打造(纯电动车型基于eCMP平台打造),定位为一台小型SUV。
新车设计就像一台行走的“珠宝”,处处闪耀着卢浮宫般的光芒。前脸配备菱形进气格栅,LED日间行车灯呈折线形,并向下延伸。


车身侧面线条采用“波浪形”设计,并运用双色车身的设计风格,这种设计张力放眼整个汽车圈,仅此一家。
车尾造型较为圆润,贯穿式LED尾灯组被银色镀铬饰条所装饰,点亮后效果独特,细节之处更为精致。


内饰方面,菱形元素运用得出神入化,中控按键与出风口浑然一体,成为内饰的焦点;全液晶仪表盘搭配平底式多功能方向盘,运动感十足,且上方还加入了HUD抬头显示功能。
动力方面搭载1.2T发动机,最大功率为95kW。纯电动版本车型搭载50kWh的电池组,最大功率为84kW,最大续航里程可达450km。
新车预计将于明年正式亮相,上市后将与奥迪Q2等同级别车型展开竞争。
简评:DS在国内认知就像阿尔法罗密欧一样,个性而有距离感,很难相信这是一辆出自工厂的量产车。
毫不夸张的说,这才是真正的法国车。
7、起亚版“保时捷”

近日,起亚公布了全新ProCeed的官方图片,整体造型与概念车如出一辙,并将于明年正式上市。


新车定位为紧凑型运动轿车,命名分别为ProCeed GT-Line和ProCeed GT。新车前脸配备标志性虎啸式进气格栅,性能更高的GT版本车型内部融入红色元素进行点缀。
车身侧面采用溜背式设计,全新贯穿式LED尾灯组,点亮后效果独特,排气均采用双边共两出式布局。
内饰采用向驾驶员一侧倾斜的设计布局,配备平底式多功能方向盘及炮筒式液晶仪表盘,底部配有金属踏板。
动力方面,新车搭载1.0T、1.4T发动机,最大功率分别为88kW和102kW,峰值扭矩达172Nm和242Nm。
性能更高的GT版本则搭载了1.6T发动机,最大功率为150kW,峰值扭矩达280Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。


简评:从命名到设计都有承袭了大众系的思路,精彩之处又具备起亚自身的特点,虽然尾部设计有点像某时捷,但这种融会贯通的理念值得我们学习。
8、雅力士GR版将上市

近日,从海外媒体获悉,丰田将推出GR Sport版本的YARiS雅力士。新车将于2019年上市,对标大众Polo GTI等车型。


新车基于普通版车型打造,并融入大量运动套件:蜂窝状的大嘴、造型犀利的前大灯、鲨鱼鳍式天线、小型扰流板和高位刹车灯等。此外,新车悬架被进一步调教,车身高度降低了18mm。
内饰方面,新车采用三辐式运动方向盘,座椅均为GR品牌的运动座,给驾驶者提供更好的包裹性。
动力方面,新车将1.5L发动机和电动机组成的动力系统,最大功率为73kW。传动系统匹配CVT无极变速箱。
简评:俗话说:一低遮三丑,在小车的改装上尤为明显。换上大号轮圈,加上运动包围,想不运动都难。
9、甲壳虫将停产

近日,大众宣布将于2019年停产旗下拥有70年历史的传奇车型-甲壳虫,最后一代车型将定义为高性能Final Edition版。


外观方面,Final Edition将延用甲壳虫圆润可爱的造型,将换装可自动收放的硬顶敞篷设计,并在后挡板上刻有独特的最终版徽章。
内饰方面,新车配备三辐式多功能方向盘以及菱形缝线的真皮座椅,7英寸的中控屏幕为嵌入式设计,支持触摸操作。


动力方面,新车将搭载2.0L涡轮增压引擎,最大功率为130kW,峰值扭矩为249Nm,传动系统匹配6速自动变速箱。


甲壳虫Final Edition预计将于2019年上半年正式开卖,这将是最后的机会。
简评:甲壳虫由德国最伟大的工程师费尔南德.保时捷设计,在罗马假日里大出风头,成为国内婚纱摄影必不可少的陪伴。。。
一路走来,荣誉无数,它的时代已经结束,我们应该释怀。
10、蔚来登陆纽交所

9月12日,蔚来汽车在纽约交易所正式上市。


从8月13日蔚来向美国证券交易委员会正式提交IPO招股书,蔚来仅用了30天的时间就火速上市。而同时,蔚来也成为了第一家赴美上市的中国新能源汽车企业。


2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得百度、红杉、联想等数十家知名机构投资,募集的资金超过150亿元。
简评:蔚来公司成立时间并不长,但是近些年来一直都有不少话题性,从最开始的电动方程式比赛,到EP9赛车,再到现在的ES8量产车型交付,蔚来一路走来经历了不少坎坷,汽车之路仍将任重道远。
上市后,蔚来汽车将会推出价格更有优势的ES6车型,并将建造自己的汽车工厂。
《一周十大汽车要闻》是头条号:萝卜出行 推送的汽车及相关资讯栏目。每周通过对汽车行业发生的重要事件进行筛选整理,提炼出十个最值得关注的事件推送给大家。
(图片及素材源自网络收集)

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